Zašto je vakuumska pumpa zaglavljena?

Ako je motor iz nekog razloga preopterećen ili se čak i ne pomiče, uobičajeno je nazvati tu pojavu "nadoknadom". Vakuumska pumpa je zaglavljena jer je opruga oštećena i rotirajući dio nije ravnomjerno opterećen; nepropisno sklapanje, Za prisiljavanje dijela; uslijed gubitka ili oštećenja filtra ulaza zraka, vanjska prljavština, metalni čipovi, krhotine stakla itd. padaju u šupljinu pumpe. Osim toga, razmak između rotora pumpe, čeone strane rotirajuće lopatice i završnog poklopca je premalen, toplina trenja uzrokuje rotaciju okretne lopatice ili pregrijavanje, a trenje je preveliko, a tvrdoća rotacijskog lopatica je prevelika, a oštrice su međusobno mljevene, tako da je krajnja strana duboko izgrebana. Konačno, sinteriranje se zaglavilo. Kada su osovina i rukav previše čvrsto postavljeni, klizava putanja ulja nije glatka, a pumpa se dugo ne zaglavljuje jedan u drugog, a komora pumpe je zahrđala; crpka radi u vlažnom okruženju ili se vlažnost uklanja. Plin, koji uzrokuje da ulje pumpe postane emulzija ili ulje, ili čak i viskozitet ulja za pumpu, je prevelika (zima); rotor je napuknut u trenutku pokretanja; neke pumpe imaju polukružne utore na kanalima za zrak u komorama s visokim i niskim vakuumom. Prešana gumena ploča se previše čvrsto pritisne, blokirajući prolaz za prolaz zraka i slično, a pumpa se lako zalijepi. Ovakav problem je često vrlo opasan, jer se u trenutku ometanja motor lako sagori zbog preopterećenja rotora ili okretanja motora. Čak i ako ne zapalite motor, ako ne zaustavite popravak, oštetit ćete šupljinu crpke, oštetiti rotor, okrenuti rotor, spaliti krajnje lice, itd., A posljedice su uvijek vrlo loše.

Zastoj se uvijek pojavljuje između rotora, rotirajuće lopatice i čeone površine ili srednje pregrade ili između rotora i komore pumpe. Ovi dijelovi su ključni dijelovi koji određuju krajnji pritisak vakuumske pumpe. Stoga, kada se pojavi zaglavljeni fenomen, potrebno je hitno zaustaviti crpku, otkloniti kvar i ispravno je popraviti. Nikada nemojte testirati automobil ili ga čak sušiti. Inače je lako izbaciti cijelu crpku i ne može se popraviti.